Arbeitsgruppe "Basisnormen und Mechanik" im AKM, Bernhard Rieger

Maßstäbe, Nenngrößen, Spurweiten:
Ergänzendes zur NEM 010

Die wichtigsten Spurweiten und Nenngrößen sind in den NEM 010 und dem amerikanischen NMRA S1 Standard genormt.
Aber es gibt noch einige weitere die in Europa von Bedeutung sind:

1. Von NEM 010 abweichende Schmalspurbezeichnungen:

Für folgende Schmalspuren nach NEM 010 Abschnitt 3.2 werden in der Fachliteratur und im allgemeinen Sprachgebrauch auch folgende Nenngrößenbezeichnungen verwendet:

II₃₀ (2₃₀)		IIk (2k)		k = Kleinbahn
II_16,5 (2_16,5)		IIp (2p)		p = Parkbahn (oder auch Gn15 z.B. in England)

2. Historische Spurweite der DDR

Die früher vor allem in der ehemaligen DDR angewendete Spur Z0 (Zwischen-Null) hat heute praktisch keinerlei Bedeutung mehr. Sie war in den früheren NORMAT-Normen der DDR bis 1968 genormt und da sie hauptsächlich im Berliner Raum viele Anhänger hatte, erhielt sie auch den Beinamen "Berliner Spur"

Maßstab 1:60

Spurweite 24 mm

Hersteller. Malo, Butz, Beko, u.a.

3. Schweiz

In der Schweiz ist außer den Nenngrößen nach NEM 010 folgende Baugröße aufgrund ihrer 60-jährigen Geschichte relativ weit verbreitet:

WESA

Maßstab 1:100 (1:110)

Spurweite 13 mm

Hersteller Wesa, Kibri (Zubehör)

4. Niederlande

In den Niederlanden wird bei Dampf- und Gartenbahnen mit Spur 2 teilweise eine andere Baugröße als laut NEM 010 bezeichnet:

II (2)

Maßstab 1:25

Spurweite 58 mm

5. Großbritannien

Neben den in NEM 010 und NMRA S1 genormten Nenngrößen und Spurweiten existieren in England folgende:

Engl. Bezeichnung	Spur	Maßstab	Modellspurweite in mm	Vorbildspurweite in mm
2 mm scale	000 Broad Gauge	1:152	14	2140
	000 Irish Gauge	1:152	10,5	1600
	000	1:152	9,5	1435
4 mm scale	00 Broad Gauge	1:76	28	2140
	00	1:76	16,5	1435
	00-12	1:76	12	914 - 1067
	00-9	1:76	9	600 - 760
	EM	1:76	18	1435
5.5 mm scale	Fn4	1:55	22,5	1220
	Fn3	1:55	16,5	914
	Fn2'3"	1:55	12	686
16 mm scale	SM-45	1:19	45	914
	SM-32	1:19	32	610

Für folgende Nenngrößen nach NEM 010 werden in England, bei gleicher Spurweite, von den NEM abweichende Maßstäbe verwendet:

N = 1:148

TT = 1:101,6

1 = 1:30,5

Für die Nenngröße TT wird hier die Bezeichnung TT3 angewendet.

Bei Schmalspurweiten werden in England prinzipiell nicht die Zusatzbuchstaben (m, e, i) nach NEM 010 verwendet, sondern es wird das Maß der Modellspurweite an die Nenngröße angehängt:

z.B. 0e = 0-16.5

oder

Nm = N-6.5

6. Sonstiges

Bereits in den 1980er-Jahren gab es Überlegungen noch kleinere Modellbahnen zu bauen. Bekanntester Versuch ist die Nenngröße HZ (Halb-Z im Maßstab 1:440 mit 3,25 mm Spurweite). Bis jetzt bietet jedoch Zm mit der Spurweite 4,5 mm die kleinste Möglichkeit funktionsfähige Modelle herzustellen.

7. Hinweis

Weltweit gab und gibt es noch viele weitere Nenngrößen und Spurweiten (z.B. 00C, J, NZ34, u.s.w.).

Eine Übersicht für seltene und in Vergessenheit geratene Modellbahnspurweiten bzw. Baugrößen findet sich auf der privaten Internetseite http://SpurF.Modellbahnportal.com

8. NEM 010 in Deutschland

In Deutschland werden bevorzugt bestimmte Variable, die in Tabelle 1 der NEM 010 angeboten sind, verwendet.

Die Tabelle 1 der NEM 010 lässt sich hierfür in folgender Art darstellen:

Anmerkungen zur Tabelle:
2) Einzelne Funktionsteile können vom Maßstab nach besonderen Festlegungen abweichen, die Gegenstand der einzelnen Normblätter sind.
3) Bei Breitspurbahnen (Vorbildspurweite > 1435 mm) kann der Maßstab vom Verhältnis der Spurweiten ausgehend berechnet werden. Das gilt insbesondere für Nenngrößen > 1.
4) In einigen Ländern wird auch der Maßstab 1:43,5 angewendet.

Über Anregungen und Beiträge freuen wir uns sehr. Bitte richten Sie Ihre e-Mail an agbm[at]bdef.de